Melayang di Mobil

Melayang di Mobil

Drift in Car adalah permainan drift di mana pengemudi dengan sengaja melakukan oversteer, dengan kehilangan traksi, sambil mempertahankan kontrol dan mengemudikan mobil melalui keseluruhan tikungan. Rasa melayang ini tidak sama dengan drift empat roda, teknik menikung klasik yang diterapkan di Grand Prix dan balap mobil sport.

Kompetisi Drifting pertama kali dipopulerkan di Jepang pada tahun 1970-an. Kompetisi Drifting diadakan di seluruh dunia dan dinilai berdasarkan kecepatan, sudut, kecakapan memainkan pertunjukan, dan garis yang diambil melalui sudut atau rangkaian sudut.

Salah satu peristiwa drift paling awal yang tercatat di luar Jepang terjadi pada tahun 1996 di Willow Springs Raceway.

Drifting telah berkembang menjadi olahraga kompetitif di mana pengemudi bersaing (hampir secara eksklusif di mobil berpenggerak roda belakang) untuk mendapatkan poin dari juri berdasarkan berbagai faktor.

Di kompetisi tingkat atas, D1 Grand Prix di Jepang memelopori olahraga ini. Acara lain seperti Drift Games Extreme, King of Europe, Drift Masters dan British Drift Championship di Eropa, WDS di China, RDS di Rusia, Formula Drift Asia, Drift Wars telah hadir untuk lebih mengembangkannya menjadi motorsport yang sah di seluruh dunia. Pengemudi dalam seri ini dapat menjaga mobil mereka meluncur untuk waktu yang lama, sering kali menghubungkan beberapa belokan.

Mobil drift biasanya berbobot ringan hingga sedang dengan penggerak roda belakang coupe dan sedan, menawarkan berbagai tingkat daya. Ada juga mobil all-wheel drive yang diubah menjadi rear-wheel drive. Awalnya, mobil AWD tanpa konversi diizinkan di beberapa kompetisi drifting, dan biasanya aturan hanya mengizinkan persentase tertentu dari tenaga untuk dikirim ke roda depan, tetapi mereka dilarang di sebagian besar (jika tidak semua) kompetisi drifting hari ini.

Meskipun ada kemungkinan untuk mendapatkan kendaraan pasar domestik Jepang yang diinginkan di benua di luar Jepang, drifter di negara lain lebih memilih untuk menggunakan versi lokal dari mobil yang sama, atau bahkan mobil domestik.

Pasar Amerika melihat volume impor mobil JDM yang relatif tinggi selama dekade terakhir, meskipun kendaraan domestik Jepang hanya menggunakan setir kanan.

Di Inggris, ada tingkat tinggi impor Jepang yang digunakan dalam adegan drifting, sebagian karena Inggris berbagi tata letak drive kanan dengan Jepang. Namun, mobil-mobil ini seringkali lebih mahal daripada mobil pasar Inggris, sebagian karena biaya impor. Ada banyak model Inggris dan Eropa yang digunakan sebagai mobil drift juga.